メールフォームより査定
店頭で買取
宅配買取
パソコン、スマートフォン、タブレットから査定が行えます。今すぐ売りたくないけど買取価格を知りたい人もご利用ください。 京都・滋賀のお客様は是非一度ご来店ください。弊社スタッフが親切に対応致します。すぐに査定し、その場で現金をお渡しいたします。 ラインを利用してかんたんに査定が出来ます。査定金額に満足すればあとは商品を送るだけ。宅配キットを無料でお届け致します。
Read Article

CASIO G-SHOCK MUDMAN 【GW-9300-1JF】

マッドレジスト(防塵・防泥)構造の「MUDMAN(マッドマン)」から、地球上で最も過酷な環境のひとつである砂漠での使用を想定したNewモデル【GW-9300-1JF】を買い取りました。 
CASIO G-SHOCK
MUDMAN 【GW-9300-1JF】 

CASIO G-SHOCK MUDMAN 【GW-9300-1JF】 
CASIO G-SHOCK MUDMAN 【GW-9300-1JF】 
CASIO G-SHOCK MUDMAN 【GW-9300-1JF】 
CASIO G-SHOCK MUDMAN 【GW-9300-1JF】 
CASIO G-SHOCK MUDMAN 【GW-9300-1JF】 
CASIO G-SHOCK MUDMAN 【GW-9300-1JF】 
新マッドレジスト構造を採用し、方位と温度を計測するツインセンサーを新しく搭載しました。
右サイドにある「COMP」ボタンを1プッシュするだけで、すべてのモードからダイレクトに方位計測モードへの切り替えが可能。
計測終了後は左下のモード切替ボタンを押すと、計測開始直前のモードへ戻ります。計測結果はフェイス左上の大型サークルディスプレイで東西南北を表示します。
更に、目的地となる方角を記憶してその方向に直進できるベアリングメモリー機能を搭載しているので、砂嵐などで視界が阻まれても活動をサポートします。
また、温度センサーを搭載し、-10℃~ 60℃までの温度計測を実現。気温の日較差が激しい砂漠特有の気候に対応します。
気密性をより高めるため、片側3キー配列のボタン部分を1ピースのウレタンカバーで包み込む構造を新開発。
ボタン周りからの細かい塵・砂の侵入をシャットアウトします。
この構造の採用により、片側3個ずつ配列しながらボタンの大型化も実現。
操作性の高さも考慮しました。バンドは引張耐久力に優れる「カーボンファイバーインサートバンド」を採用。バンド本体だけでなく、ケース結合部分のばね棒周り、遊環などにまでカーボンファイバーをインサート。
バンド裏面にクリア樹脂を使用し、カーボンファイバーの風合いを活かしたクールなデザインに仕上げました。
よりタフに、より実用的に進化したNew MUDMANです。
・ 世界6局(日本2局、中国、アメリカ、イギリス、ドイツ)の標準電波を受信し、時刻を自動修正するマルチバンド6
・ タフソーラー
・ 塵や泥に強いマッドレジスト構造
・ 方位、温度を計測するツインセンサー
・ 任意の日付の月齢と月の形がわかるムーンデータ
・ カーボンファイバーインサートバンド
■ブランド名:カシオ
■商品名:Gショック
■型番:GW-9300-1JF
■機械:タフソーラー電波
■年代:Newモデル
■ケースサイズ:H53×W50.8×D18.2mm
■材質:樹脂/ステンレススチール/カーボンファイバーインサートバンド
■文字盤:デジタル
■内径:14.0㎝~21.0㎝
■精度:※電波受信が行われない場合は、通常のクオーツ精度(平均月差±15秒)で動作します。
■付属品:箱(内・外)取説 保証書
■機能:•電波受信機能
    •方位計測機能
    •温度計測機能(計測範囲:-10~ 60℃)
    •ワールドタイム
    •ムーンデータ
    •ストップウオッチ
    •タイマー
    •時刻アラーム5本
    •バッテリーインジケーター表示
    •パワーセービング機能
    •フルオートカレンダー
    •12/24時間制表示切替
    •操作音ON/OFF 切替機能
    •ELバックライト
    •フル充電時からソーラー発電無しの状態での駆動時間
機能使用の場合:約7ヵ月
パワーセービング状態の場合:約22ヵ月
■定価:36.750円
■京都屋番号:3452006
皆さんトライアルって言うバイク競技知ってます?
このモデルが最適なバイク競技です。

バイク で岩とか崖を登っちゃう競技です。
バイクで決まったコースを一定時間以内に足を着けずに走り抜ける競技です。
基本的には減点式で、ポイントの少ない人が勝ちとなります。
主に、ヨーロッパで盛んなスポーツです。
トライアルの魅力は、なんと言っても 岩や丸太、急勾配に直角ステア、窮屈な状態での方向転換などの難所を、戦略を立て 自分のイメージで走破する事です。
走破 出来た時の達成感は、”最高” です。
その達成感を求めて、地味な練習を反復します。
他のモータースポーツの様にレース形式ではないので、怪我の少ない競技です。
いつも行っいる練習場では、平均年齢45歳位ではないでしょうか。
60歳以上のおばちゃんライダーもいらっしゃいます。
もちろん世界をフィールドに頑張っている日本人トライアルライダーもおられます。
藤波貴久
フジガスこと藤波貴久選手!
日本人唯一のトライアル世界選手権チャンピオンなられたスーパーライダーです。
大ファンです!
スポーツニュースも世界で活躍する日本人がいるのに、毎度 毎度 馬鹿の一つ覚えの様に、野球のニュースばっかり!
もうウンザリだぜ!
私もトライアルの練習をするときは、手首に時計は装着しない。
微妙なバイクコントロールの妨げになるので、ハンドルのバーパットにGショックを付けている!
マッドマンは、Master of Gシリーズの中でも泥に強いモデルです。
トライアルに最適と言える。
大人の泥遊びは楽しい!
アクティブに遊ぶ方に是非 買って欲しい。
そしてハードに使って欲しい。
日本が世界に誇るGショックです。
〔コンディションレベル〕★★★★☆
非常に綺麗な中古です。
〔実用レベル〕★★★★★
バンド内側にカーボンファイバーを使用しています。
ボタン部分を1ピースのウレタンカバーで包み込む構造を採用!
ボタン周りからの細かい塵・砂の侵入をシャットアウトします。

〔オシャレベル〕★★★★☆
内側の見えない所にカーボンファイバーを配したクールな時計です!
〔総合評価〕★★★★★
トライアルバイクのハンドルバーパットに装着してください!
みんなトライアルやろうぜ!

即断即決でお願いします。
カシオの高額査定お任せください 京都屋質屋です!

Return Top